- Android-приложение Real Racing 3, версия: 2.7.0, цена: Бесплатно
Вступление
Несмотря на огромнейшее количество игр в Google Play, я считаю, что Real Racing 3 - единственный симулятор кольцевых гонок. В маркете она уже давно, но что-то все никак не было времени в нее поиграть. А хороший повод нашелся, когда я ради интереса решил попробовать GT Racing 2.
Так, днем я писал обзор на GTR2, а вечером играл в RR3. В итоге мне хотелось поскорей закончить и поделиться своими впечатлениями. Вдобавок я не только познакомлю потенциальных игроков с Real Racing, но и проведу сравнение с ближайшим конкурентом - GT Racing.
Сюжет
Разработчиком Real Racing 3 является знакомая каждому компания ELECTRONIC ARTS. И даже если это ни о чем не говорит, уверен, что почти каждый хоть раз играл в их творение, например гоночная серия NFS. Я вспомнил это потому, что ЕА, выпуская очередной продукт, придумывает подходящий сюжет и знакомит с различными героями. Такая тенденция особенно просматривается последнее десятилетие.
В случае с RR3, разработчики или упустили из виду такую деталь, как сюжет, и не стали ничего придумывать, или решили вернуться к истокам 90-х, реалистичным аркадным гонкам. Так или иначе, игрок представлен как обычный гонщик, решивший проверить себя на закрытых трассах гоночных автодромов.
Игровой процесс
Итак, добро пожаловать в мир скоростных гонок, усаживайтесь поудобней и выбирайте один из подходящих видов камеры: обычная, отдаленная, в салоне, на капоте или бампере.
Схем управления автомобилем - семь, что почти вдвое больше, чем в GTR2. Кроме того, каждая конфигурация подписана, что все-таки удобнее, чем визуальное представление.
В настройках предлагается выбрать помощь в управлении, настроить главный экран, камеру и карту. Больше всего мне понравился последний пункт, где детально настраивается цвет, прозрачность и масштаб карты во время гонки. А также установки камеры, в RR3 они богаче на несколько пунктов.
Пункт "Об игре и Справка" напоминает "Gameloft Connect", где игрок может получить информацию об игре, почитать лицензионное соглашение и предоставление услуг, и руководство по игре. Имеется и выключатель "Передача сведений".
Свой игровой прогресс в любое время можно сохранить в облако и использовать на любом устройстве.
Начинается карьера гонщика с курсов основы вождения. Тут мы познакомимся с нашим гоночным менеджером, который помогает новичкам добиться положительного результата. Позднее можно будет нанять более квалифицированного специалиста, если удастся показать достойный результат. А пока начальный бюджет позволяет купить один из двух автомобилей.
Позже предстоит проехать несколько заездов, где основная цель - завершить гонку. Задача подобных тренировок - лучше познакомить игрока с основами игры. Так мы узнаем, что на денежную награду в конце каждого этапа влияет не только место на подиуме. За столкновения, сокращения траектории и т.д., конечная цифра призовых купюр может отличаться. Таким образом, EA стимулирует игроков ездить честно и не жульничать, что очень важно в "Сетевом режиме".
Кроме того, при частых столкновениях автомобиль получает визуальные повреждения. Может разбиться заднее стекло, частично отвалиться бампер и т.д. А это со временем снижает показатели машины. Но даже если регулярно участвовать в заездах, со временем придется прибегнуть к услугам механика.
Тут всплывает ещё одна связь с GTR2. Там механик выполняет ремонтные работы, а также приносит различные бонусы. Здесь же вознаграждения дает менеджер, а механик занимается только обслуживанием и установкой новых компонентов.
Улучшения разделены на 4 категории: двигатель, привод, тормоза, шины и диски. Детали устанавливаются в несколько этапов и требуют некоторого времени. Например, в случае с двигателем, чтобы выжать больше скорости и разгон, необходимо выполнить "базовую наладку двигателя". Далее "полугоночный блок управления", "наладка выхлопа" и т.д.
Подобная идея, на мой взгляд, добавляет больше реалистичности, чего очень не хватает в GT Racing 2, где улучшаются только цифры, а какие элементы были заменены для этого - неизвестно.
Как вы, наверно, уже успели заметить, все подобные изменения, починка и т.д. не бесплатны. Расплачиваться можно как заработанными игровыми долларами, так и универсальными донат-монетами. Именно последняя валюта дает больше возможностей. С её помощью можно ускорить ремонт или установку различных компонентов, разблокировать различные элементы и купить любое авто.
Касательно самих автомобилей, в игре представлены 25 марок знаменитых автопроизводителей, что в сумме дает 99 современных машин. Все они вмещены в семь категорий: любитель, любитель-профи, профи, эксперт и т.д. Почти такая же схема сортировки реализована и в GT Racing, где хоть и 33 марки, но автопарк значительно меньше - 66 авто.
Количество гоночных режимов приятно удивит даже самого переборчивого игрока. Вот описание некоторых из них:
Кубок - классическая гонка с несколькими соперниками.
Один на один - обогнать противника и прийти первым.
Рывок - показать наибольшую скорость.
Последний герой - каждые 20 секунд выбывает тот, кто едет последний.
Гонка за лидером - дрэг.
Больше всего я был удивлен, когда увидел легендарные гоночные автодромы. Здесь и Спа-Франкоршам, и Судзука, и Индианаполис, и много других трасс, на которых проходили или проходят гонки, например Формула-1.
А вот GT Racing 2, где всего несколько гоночных режимов, быстро надоедает из-за однообразия. Гоночных трасс в ней предостаточно, но там нет реальных автодромов, по которым кататься куда приятней, на мой взгляд.
Ещё один справедливый камень в огород GTR2 - плохое распределение места для индикаторов во время заезда. Весь обзор занят картой, огромным спидометром и списком лидеров.
RR3:
GTR2:
В Real Racing поступили более разумно и разместили мини-карту и прочую информацию рядом с машиной, тем самым предоставив для игрока отличный вид. Пауза, зеркало заднего вида, смена камеры расположены в верхней части экрана. Во время приостановки игры можно сменить настройки управления, индикаторов и помощи, а также сделать снимок автомобиля, выйти или начать заезд с начала.
Если одиночного режима кажется недостаточно, поиграть можно и по сети. Кроме того, играть можно с друзьями. Их список отображается на главном экране. Там же игрок может получить информацию о предстоящих акциях, купить игровую валюту.
Хорошо проработана и система стайлинга и тюнинга, чего очень не хватает в GTR2.
Покраска разделена на несколько категорий, открывающихся по мере прохождения игры: заводской, глянец, матовый, металлик и т.д. Количество палитры красок внутри разное.
Кроме того, игрока ждет и набор винила. На одну машину можно нанести не больше 50 слоев. Имеется и небольшая хитрость, позволяющая, растянув несколько фигур, бесплатно изменить цвет вашего авто.
Тюнинг весьма и весьма слабый, все, что предлагают изменить разработчики, так это клиренс и колесные диски. Одно радует, разнообразие дисков очень большое.
После проделанной работы по визуальному улучшению, сделать фотографию и поделиться, например, с друзьями, можно благодаря встроенной камере. Все сделанные снимки сохраняются в галерее на вашем устройстве. Предлагается использовать даже несколько бесплатных фотофильтров или купить более широкий комплект за пару монет.
Ежедневное посещение игры даст определенный бонус в виде денежных начислений за гонку. С каждым днем % дополнительного вознаграждения растет от 20 до 100%.
Получить немного премиумных золотых монет можно как за счет достижений, так и за счет повышения уровня мастерства. Опыт начисляется по завершении гонки, и чем лучше результат, тем больше опыта получит игрок.
Участвуя в конкурсах, предлагается выиграть различные призы:
Стоит также учесть, что по мере прохождения файлы данных периодически будут скачиваться.
Графика
Качество текстур несколько низкого разрешения. Оказалось, заметно это на ускорителе Adreno 225. Из-за этого детализация автомобилей выглядят немного нечетко, как и окружение. Местами все выглядит неплохо, иногда чуть хуже.
Почему так получается, мне не известно. Скорей всего, игра плохо оптимизирована под данный CPU/GPU. Так как на других устройствах с иным железом игра выглядит очень хорошо.
В GTR2 графика заметно хуже на GPU Adreno. Например, в гараже тень от авто совсем не реалистична, местами картинка обгрызана, а асфальт размытый и похож больше на мазню двухлетнего ребенка. Детализация начальных автомобилей отвратительна, гораздо лучше смотрятся спорткары, чего не скажешь о RR3, где все машины выглядят одинаково лучше.
Исправят ли вопрос с графикой? Однозначно нет, а чтобы насладиться всеми прелестями игры, придется иметь весьма мощное устройство. И тут уже как повезет, например на Asus FonePad Note 6 игра не запустилась, а GTR 2 работает без проблем.
Отзывы
В Google Play средний рейтинг - 4,3. Игра очень высоко оценена игроками, а также нововведения тюнинга в последнем обновлении. Это показывает, что разработчики готовы выпускать крупные обновления. Но вместе с тем, много кто столкнулся с проблемами вылета из игры или проблемами входа.
Отмечаются и жалобы с малым доходом, да и чтобы пройти некоторые гонки, необходимо покупать особые машины, а продаются они только за золото.
Мнение
Опыт создания гоночных симуляторов у ЕА больше, чем у любой другой компании, а значит, и требования к ним несколько выше. Ведь почти каждое их творение - это определенный успех. Быть может, в последние годы они идут не в том направлении и это сильно разочаровывает поклонников, но в каждой их игре есть своя изюминка. А на примере Real Racing 3, можно с уверенностью сказать, что для мира Android это целая клубничка на торте. Игра впитала в себя если не все самое лучшее, то много хорошего из того, что имеется на сегодняшний день.
Если хорошо присмотреться, то местами видно некоторые сходства из серии NFS. Например, тюнинг и стайлинг напомнили мне ProStreet, а непосредственные гонки на трассе и вид из салона - Shift.
Огромное количество отдельных деталей в сумме создают потрясающее впечатление: множество гоночных режимов, физика, разрушение автомобиля, реалистичные автодромы, звук двигателя, следы шин и т.д.
В какой-то момент немного огорчает присутствующий донат, а ведь раньше он был слабее. И хотя он не такой жестокий и беспощадный, общую картину все же немного портит. Для меня было бы лучше заплатить немного сразу и купив игру, чем пользоваться бесплатно, и потом сталкиваться с необходимостью внутриигровых покупок. А ведь как было здорово играть лет 10-12 назад на "PS one" и не думать о монетах и другой игровой валюте.
Хочется надеяться, что имеющиеся недостатки вскоре устранят, и если не все, то хотя бы большую их часть, а это:
После игры в Real Racing, у меня сложилось мнение, что GTR2 - выдранный из нее кусок, представленный под другим названием. Это объясняется множеством сходств, где продукт от Gameloft явно проигрывает во всем.
Для удобства сравнения и подведения финальной черты я составил небольшую таблицу, где наглядно можно сопоставить все плюсы и минусы.
Достоинства RR3:
1. Большое кол-во схем управления.
2. Широкие возможности настроек.
3. Отличная физика, повреждения при столкновении.
4. Логические улучшения.
5. 99 гоночных машин.
6. 25 реальных автопроизводителей.
7. Множество гоночных режимов.
8. Реальные автодромы.
9. Достижения, ежедневный бонус.
10. Сетевой режим.
11. Донат слабее.
12. Хорошие спецэффекты и звук.
13. Загрузка игрового прогресса в облако.
Недостатки:
1. Малое начисление внутриигровых денег.
2. Почти все покупается только за премиум-валюту.
3. Слабо проработана идея тюнинга.
4. Отсутствие поддержки различных контроллеров.
5. Мало в сравнении с GTR2 автопроизводителей.
6. Посредственная графика на некоторых GPU.
Аналоги
Как вы уже поняли, достойной альтернативы пока нет, во всяком случае, когда речь о кольцевых гонках. Если по какой-то причине Real Racing покажется недостаточно хорошим, попробовать можно аркадный вариант в виде GT Racing 2.
А что вы думаете по поводу игры и её аналогов?
Оставляйте свое мнение в комментариях или присылайте мне на почту ClausMain@gmail.com.
Claus398
Используемое автором устройство: Motorola Razr M XT907